出行前要对车“全身体检”你造吗

每每自驾出游前后，你真的有为爱车好好的检查保养，确保出游无忧吗？愉快的自驾要以安全为保证，很多车主只顾欣赏美景，思想上开小差，容易将途中安全抛到脑后。下面小编整理了关于自驾出游前后汽车保养要注意的相关介绍。

出行前要对车“全身体检”，应选择正规车行对车辆进行一次全面检测，确保车况良好才能上路。

全面的检测也包括下面几项：

1、彻底清洗

洗车这事儿不用多说，大家都会主动去做，但千万不要只是做表面功夫。封闭了很久的座舱，是时候来一次通风换气了，且最好还要做一次彻底的清洗和除味。

2、检查底盘

自驾外出，各种复杂的路况，很有可能对汽车底盘造成碰刮，例如走一些山路或烂路，泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些砂石不断敲打底盘，会将底盘的保护层剥落，底盘容易被锈蚀。因此，出行前消除隐患，对底盘做个检查很有必要。

3、保养轮胎

轮胎是爱车接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。长途驾驶前，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。建议车主认真清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损，应该及时更换，确保出行安全。

4、补充液体

检查五油三水：汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向助力油和水箱防冻液、电瓶水、玻璃清洁液。汽车的正常运行，离不开各种不同的液体。

5、检查汽车零件

除了五油三水，汽车的正常工作更离不开各种零部件的共同作用，其中包括刹车片、制动油管、制动总泵、分泵、手刹、灯光、仪表等，细致检查它们是否正常。

其次出行还要注意的是：如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车)，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。

(1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏;

(2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力;

(3)跨接电缆必须带有绝缘夹;

(4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。

有些朋友或许还有一些关于车辆行驶中出现的问题有一些疑问，小编也做了整理：

1、爆胎不能急刹车？

自驾越野车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。后胎爆破会使自驾越野车尾部发生摇摆现象，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。

前轮爆破则会造成自驾越野车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使自驾越野车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移，使自驾越野车甩尾甚至进入螺旋状态。

2、制动失灵怎么办？

在平坦道路上行驶，如果自驾越野车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵，除了利用发动机制动，还应利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故的损失。

3、自驾越野车侧滑怎么办？

侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。

如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。

4、方向失控怎么办？

如果自驾越野车在行驶中方向突然失控，应果断利用脚制动停车，但要注意不能刹车过猛，以免发生侧滑。

回程车辆保养

别忘记自驾游归来别忘了给爱车保养，游玩过程中的小磕碰不及时修补，都有可能变成大麻烦，成为安全隐患。此外，经过这一场“大动作”，车辆的损耗也不小，回家后，检查汽车底盘是否有碰撞、变形等问题。制动系统是否磨损严重，清洁空调滤芯，清理夹带轴间的异物等等。建议把它送到4S店或专业的汽车维修中心进行检测和保养。

汽车归来后还是要再次洗洗，旅程的长途跋涉、雨打风吹、各种复杂的路况都会对车辆的使用情况造成一定的影响。除了肉眼可见的各种可能由磕碰造成的刮痕凹陷等，还包括看不见的车上“内 伤”。保养内容一般“因车而异”，但如果长途旅行在2000公里以上，发动机保养是必不可少的，如果是短途出游，清洁工作同样必要。

还有，在崎岖不平的山路上行驶后，应对方向及悬挂系统、各种橡胶制品链接件(如引擎足、牙箱足、平衡杆胶套、中心衬套、三角臂胶套、减振器胶套等)进行检查，发现有橡胶件撕裂或破损应及时换掉，避免日后引起相关零件的磨损和损坏。

总结：自驾归来，我们有必要为车辆做一次全面保养，这样做既能保持车辆的良好状态，也能消除安全隐患。

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