为什么小牛电动车那么贵

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小牛电动车贵的原因：

1.续航更长，电池和电池管理系统算是小牛电动车的第一个优势。

小牛电动车看上去更加小巧轻便，但是续航却更长，对于电动车来说，续航也许是最重要的，恰恰小牛做到了。

我们日常看到的电动车，大多是铅酸电池，而小牛电动踏板车采用了170节2600mAh松下18650锂电池(应该是三元锂电池，单位容量相比特斯拉新款的3100mah少了一些)，重量仅为12kg。

小牛N1动力版续航里程可以达到100km。而传统电动车使用的铅酸电池跑同样的续航里程则需要50kg。

小牛电动车这套方案的靓点是用了三元锂电池，普通铅酸电池的循环寿命比较差，在经历600次充放电，正常频率使用三年后保有电量为10%，而小牛电动车的三元锂电池则可以将保有电量维持在70%左右。而且小牛的三元锂电池并非普通的配套电池，而是使用了标准的18650松下电池做成电池组，这就需要一套比较靠谱的电池管理系统。

所以，小牛电动车的BMS电池管理系统提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等六重安全保障。

但是之前的小牛N1，据说可是坑了不少用户。轮毂的问题至今还未解决，也不知道在新一代产品上是否还会有其他问题。

2、高品质的驾驶体验

从外观上看，比起满大街的什么绿森，爱玛之类的，小牛真是颜值爆表了。

小牛电动车采用了德国博世的电动自行车专用轮毂电机并且配备了专用的ECU，其电机能量转化效率达到了89%-90%，扭矩和噪音都不错，能够实现更强劲的爬坡动力和更安静的驾驶体验。

在刹车系统上，小牛电动车采用活塞液压双碟刹 EBS电子刹车 动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，再加上电机动能回收的提供辅助刹车能力，20km/h的时速下制动距离为1.37米，相比传统的鼓式刹车缩短21%。

轮毂电机大扭矩，可以实现更好的加速，高效的刹车系统(有电机辅助)，可以提供更好的刹车性能，电机还有不错的静音效果，再加上本田摩托车研发人员协助调试，结果就是小牛电动车相比之下有更好的驾驶体验，这也是牛电科技认为小牛电动车的核心竞争力所在。

3、防盗痛点和信息化功能

从功能上来说，更加智能化了，配合app，实现了多种功能，远超普通电动车。

小牛电动车封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，并且第一年流量免费。用户可以远程控制App来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。

在手机上有专用的APP，可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。

这个算是小牛电动车的功能特色，电动车防盗是个痛点，有了GPS跟踪就不怕丢车了。

为什么小牛电动车那么贵

一、用户消费群体不同

电动车之所以出现两大品牌类别，主要原因是用户的消费群体不同，小牛、九号电动车主要的消费群体是一二线城市的白领阶层，特别是一些年轻人，他们追求时尚、个性，同时这类电动车主打“智能化”，甚至品牌宣传时，也称自己的车辆为要往科技产品，而不仅仅是代步工具，所以它的价格比较高，电动车的均价在4000元左右。

二、产品的制造成本不同

小牛、九号电动车都是厂家自己独立设计外观，追求的是个性化，由于独立设计与独立开发的原因，所以生产的电动车与众不同，刚刚发布的新车型，总是让人耳目一新的感觉，比如小牛的设计获得多次国际奖项，九号电动车可以定制零配件的颜色，另外这两大品牌的电动车全部采用锂电池，锂电池的价格要比铅酸电池高出不少，所以电动车的制造成本要高一些。

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