成都地铁7号线今起正式开通试运营（全线站点均可移动支付）

四川发布客户端消息 2017年12月6日上午8点36分，成都地铁7号线各车站正式开门迎客，首发列车--金沙文化主题列车从金沙博物馆站载着第一批乘客缓缓驶出。这标志着经过4年多紧锣密鼓的建设和运营筹备，成都地铁首条环线正式开通试运营！

地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站等重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。

该线路的开通试运营标志着成都中心城区轨道交通骨干成网， 成都地铁正式开启“井+环”线网化运营时代。

金沙文化主题列车上线首发 实现“三千年穿越之旅”

作为7号线首发列车，成都轨道集团精心打造的金沙文化主题列车今日正式与广大市民乘客见面。金沙专列以“多彩的金沙王国”为主题，力图展现三千年前金沙文明的璀璨与辉煌。整个车体和车厢内部主色调为金色，呈现出令人震撼的视觉效果。

在打造设计之初，如何在尊重并保留金沙文明原本面貌的基础上，以一种现代、创新、富有活力的方式呈现在现代人眼前，在地铁车厢里实现一场“三千年穿越之旅”，是设计团队要解决的一道难题。为此，设计团队多次前往金沙博物馆和成都各地进行了大量深入的调研。金沙文化的主体是祭祀文化，而太阳、神鸟和眼睛则是祭祀文化中最为重要的图腾元素，是金沙先民拜日文化的艺术表现形式。

记者看到，车厢地面、顶棚均以太阳神鸟金饰图案作为点缀，四只神鸟簇拥的广告框、以金沙出土文物造型为灵感设计的把手，以及椅背的黄色带山背景等细节，展现出原汁原味的金沙文化，在地铁车厢内打造出一个移动的金沙博物馆，让乘客仿佛“穿越”到金沙王国。

首推“内/外环”新概念 “转峰”期将清客组织列车回库

成都地铁7号线采用单一环线运营组织方式，针对“环线无终点”的特点，为准确、明了地向乘客显示导乘信息，7号线首推“内/外环”概念，以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向。同时，在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图，并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化。

7号线作为成都市域首条环线，其乘车方式与既有的1、2、3、4、10号线有所不同，乘客出行时须注意内环列车按顺时针方向运行，外环列车按逆时针方向运行。

为了更好地满足乘客出行需求，地铁运营在高峰期增加上线列车数量，以更优质的服务驳运客流。高峰运营过后，地铁运营将根据客流预测分析，通过“转峰”的手段组织列车回场调整线上列车，以匹配非高峰时段的客流情况，而环线没有物理上的终点，因此在运营过程中会在特定时段出现环线列车清客的现象。

据悉，在工作日09:30至10:35以及19:00至21:15时间段，周末19:30至21:30时间段，部分列车在槐树店（外环）、崔家店（内环）以及琉璃场（外环）有间隔地清客回场。此外，每日22:00前后，内环方向有1列车在武侯大道清客，外环方向有1列车在龙爪堰清客进存车线，以配合次日发车需要。如在乘车过程中遇到清客情况请配合工作人员引导，下车后等待下趟列车。

线网运营再次提速 1号线最小行车间隔压缩为2分钟

7号线开通试运营后，线网客流将会有较大幅度增加。为缓解大客流压力，成都轨道集团对既有线路运行图进行了优化调整，加密高峰时段上线列车。

1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟，2号线高峰时段最小行车间隔为2分钟40秒，3号线高峰时段最小行车间隔为3分钟30秒，4号线高峰时段最小行车间隔为3分钟10秒，10号线高峰时段的最小行车间隔为8分15秒。

同时，根据早晚高峰客流的潮汐特性，结合7号线开通后既有线的客流预测，参考各交通枢纽站、飞机场等大型客流集散点的服务时间，对线网各条运营线路的首末班车换乘时间进行优化调整。

首班车匹配：其他线路市郊-市区方向均可换乘7号线，06:00以后到达成都的火车可与地铁接驳。

末班车匹配：换乘时间满足市区向郊区发散，内/外环到达成都东客站的时间均在23:00以后。线网匹配调整后，1号线收车时间延时10分钟，2号线延时15分钟，3号线延时20分钟。

全线车站均可使用移动支付

据了解，7号线对车厢内的显示屏进行优化创新，采用了37寸LCD动态电子地图长条显示屏。除显示前方车站信息检索外，还新增了预计到站计时显示、列车车厢位置和车站服务设施显示，乘客不仅可以直观地看到列车到站及开关门信息，还可以看见到达前方车站的预计时间，所在车厢对应最近的楼扶梯、换乘通道信息，以及车厢对应车站内出入口、卫生间的方向信息，方便乘客提前规划上、下车位置，避开人流，节省出行时间。

此外，成都地铁7号线全线所有车站自动售票机均增加了移动支付功能，以实现微信、支付宝二维码购票、充值业务，为乘客提供更多元化、更便捷的购票方式。与此同时，在已开通运营线路的所有站点也通过技改实现了所有自动售票机的移动支付购票功能，真正实现全线网所有地铁车站移动支付全覆盖。现在，乘客可在线网任意站点的自动售票机上体验移动支付购票或充值。

成都地铁官方APP可实现线路拥挤度查询功能

为进一步提升运营服务水平，满足乘客购票、查询等需求，成都轨道集团自2017年4月启动了成都地铁官方APP的设计研发工作，经过长达8个月的反复测试，目前该APP已正式推出。据了解，该APP具备可完整实现乘客所需要的出行路径规划和选择、列车实时定位、线网拥挤程度展示、乘车和换乘指引、车站及周边信息查询、失物招领、应急信息实时推送等18个实用功能，为乘客搭乘地铁出行提供了极大方便。

目前，苹果IOS系统及安卓4.2.2以上系统版本均可通过扫描二维码（7号线各车站及列车均有宣传海报）下载安装成都地铁官方APP，或直接在App Store商城内搜索“成都地铁-官方APP”下载安装。后续，成都轨道集团将在其他各大应用商城推出安卓4.2.2版及IOS版APP供广大乘客下载。

四川发布客户端记者 张药滟

来源：四川发布

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