惠州中介再也不用去修地铁了（深圳地铁14号线即将试运营）

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上个月全线贯通后，深圳地铁14号线的脚步越来越近了。近日，有网友曝光14号线新车的实物图，车身、车厢包括站点这次全都来啦。

从图片中可以看出，地铁14号线以黄色为标志色，整体给人阳光、温暖的视觉感受。流线型的外观设计，看起来大气、科技感十足。

据传因为14号线为快速线，为更好的控制车厢内载重分布和人员数量，所以内部设横、竖排两种坐椅。

值得注意的是，14号线车厢里的线路上，已经展示了预留的惠州段车站名。细看站点图，五个站分别是：白云站（规划）、草洋站（规划）、开城站（规划）、惠州南站（规划）、终于新桥站（规划）。

站点都挂上了，这是否意味着14号线惠州延长线也即将到来了呢？

上周，就已经有14号线惠州段纳入五期规划研究的消息了。

10月中旬，深圳市委大湾区办相关负责人做客《民心桥》，对于14号线惠州段何时开建的问题，相关负责人表示，目前市发展改革委正在编制轨道五期建设规划，已将轨道14号线东延至惠州惠阳等跨市城市轨道线路纳入研究范围。深圳市轨道办将积极协调市发展改革委及惠州市相关部门推动轨道14号线东延惠州惠阳段规划建设，争取早日实现深惠跨市轨道线路互联互通。

地铁14号线是深圳城市轨道交通四期中的重要骨干线路，也是四期轨道交通线路中最长、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路，作为首条触达临深区域的“东部快线”，全线预计2022年通车。

目前，地铁14号线已移交铺轨线路长度约106.37km，约占线路总铺轨长度的97%。

项目部结合现场实际情况，采取预留盾构井、单洞口平移轨道板等方法，投入新能源轨道车等新型施工设备，又快又好地推进铺轨施工。

▲ 铺轨后的施工现场

其中，轨道工程各项进展——

道床基底砼浇筑已完成92300米

占比 84 ％

预制板铺设及灌注已完成65740米

占比 68.5 %

铺轨已完成49818米

占比 45.3 %

焊轨已完成18155米

占比 16.5 %

交渡道岔已完成7组

60-9单开道岔完成24组

占比 62.5 %

铺轨相关施工图

▲ 预制轨道板铺设

▲ 预制轨道板自密实混凝土养护

▲ 预制板道床铺设成品

▲ 钢轨焊接地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

▲ 地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

# 建设进展

地铁14号线截至目前，全线车站主体结构完成100%，区间完成100%，站后工程已全面展开。

其中，铺轨、机电设备安装、装饰装修、系统设备安装等站后工程，正在全力推进中。

地铁14号线

是深圳城市轨道交通四期中的

重要骨干线路

也是四期轨道交通线路中

最长、跨度最大

涵盖区域最广的一条线路

作为首条触达临深区域的“东部快线”

全线预计2022年通车

届时，将成为

连接深圳CBD与东部地区的交通走廊

坪山、龙岗将迎来全新的发展机遇

以后往返市区又多了一个超便捷的方式

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