比亚迪和丰田的e-cvt有什么区别

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三大品牌的ECVT电机理论上不会有什么区别，毕竟这种结构已经成熟，重点是没有什么升级空间比亚迪的2008款F3-DM使用的绿混系统，本质上与ECVT没有区别，所以稳定性是无需置疑的。

比亚迪与本田均使用阿特金森循环技术，丰田使用的是米勒循环技术不过不论用哪种模式，能够实现的都是「压缩比＜膨胀比」，说白了就是米勒循环利用压缩冲程延时关闭进气门，将部分混合油气挤回进气歧管，以少量的混合油气燃烧而完成标准的膨胀做功动作。阿特金森循环的结构特殊一些，但节油的原理并没有什么不同。

所以只要能实现节油则都是好机器，然而对于自然吸气的小排量发动机而言，谈节油就只能谈热效率了和升功率了三大品牌的技术水平差距无需赘述

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