对F1车手的加罚秒数处罚方式有何规定？

车手违反比赛规则，裁判可对车手作出处罚。处罚方式如下：

5 秒（或 10 秒）罚时。车手在下一次进站时罚停 5（或 10）秒如果车手不再需要进站，则直接在总成绩上加 10 秒（比如 2019 加拿大站 Sebastian Vettel 因为被罚 10 s 错失分站冠军）。

通过维修区。这一处罚强制要求车手额外通过一次维修区，不停车。这一处罚实际上也会损失很多时间。一般在发车直道上，F1 赛车的速度可以超过 200 km/h被罚通过维修区的赛车速度不能超过 80 km/h。在 F1 2022 沙特阿拉伯站中，周冠宇由于车组错误，被罚通过维修区，实际上损失的时间已经超过了 18 秒。

Stop-and-go 处罚。车手必须额外进入维修区一次，停车至少 10 秒。

如果在判罚决定后，车手因为退赛而无法在当场比赛中接受处罚。赛会可在下一场比赛中对车手做出发车位后退的惩罚。

如果以上处罚是在最后三圈内做出，则车手无须将赛车开入维修区接受处罚。此时，车手的总时间会被加上相应的时间：5 秒（或 10 秒）罚时，则加上 5（或 10）秒通过维修区，加 20 秒Stop-and-go 处罚，加 30 秒。

上面的处罚方式不可提出上诉，此外，加时处罚、警告（reprimand）以及在下一场比赛中后退发车位这三种处罚方式也不可提出上诉。

最后两种严重的处罚是取消当场比赛成绩以及禁赛一场。2021 年匈牙利站 Sebastian Vettel 因为赛后燃油检测样品不够被取消了 P2 的成绩（但是这不属于比赛规则的范畴）。