探究发动机上面缸盖问题的常见原因

原因如下

是 正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷，常会发生这样的事情。这种情况因发动机的设计不同而造成的损失不同。而某些维修人员在更换正时皮带、或调整正时后造成的顶气门，和这种原因内似 另外一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质，比如水、螺丝等等，这个也很常见 还有比较常见的，是因为气门的原因。某些车主用了不好的油品，(机油、汽油、某类养护用品)，导致熄火后这些不好的油品凝结在气门杆附近，造成发动机在冷车时气门卡死(特别是刚刚启动时)，起动造成顶气门损失。气门出问题实际中原因较多，还有因为气门弹簧损坏，某些车型用了质量不合格的气门、在受热后卡死 以上是比较常见的，也有一些奇怪的案例，比如连杆的问题(断裂)，人为的没有锁紧连杆螺丝等等。

拉缸 拉缸的原因最常见的就是因为水温高、其次是机油的原因。

发动机动上面缸盖一般什么原因

1、有坚硬的的东西掉入燃烧室。

2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内、

3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求。

4、大修时更换的连杆瓦厚度过厚垫片过厚。

5、气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。