吃在宝成线（——纪念宝成铁路通车60周年）

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四川发布客户端消息10月23日，四川发布记者从成都火车北站出发，随着T8次列车缓缓出发，纪念宝成铁路通车60周年采风活动正式开启。记者将用三天时间重走宝成线，沿途体验列车服务，参观机务段实训基地、线路车间、重要车站，重登雁门坝大桥，采访各类一线工作人员，带您见证宝成线的变迁。

在T8次列车上，我们品尝了不同年代特色的列车美食服务。

55岁的成都客运段餐营指导曾思华回忆，80年代初期，T7/8车底为绿皮车，而餐车为煤餐车，用明火烹饪。

在曾思华担任炊事员的那个年代，肉特别的珍贵，餐车供应的是炒制的肉皮，以及凉拌的粉条，菜品用大锅炒好装在盆中，俗称“大盆菜”，在下车厢前，餐车工作人员在铁皮餐盒里盛上一荦一素的菜品和米饭，一份份码好后推进车厢售卖，二角五分钱一份。

当时来餐车消费的旅客多为经济条件相对较好的人群，他们来餐车选择并不多，只有四到五种菜品，交钱后餐车主任会发一张印制的饭票插在餐桌特制铁座上，然后按票上菜。

90年代初期，随着铁路发展和对餐车要求的提高，成都客运段安排厨师分批次来到成都当时很有名的国营单位芙蓉餐厅进行学习。餐车开始增加菜品种类，主推回锅肉、麻婆豆腐、宫保鸡丁、鱼香肉丝、水煮肉片五种川菜。满足部分旅客的特殊需求，推出单锅小炒。1995年，随着T8/7次改换车底，列车餐车更新升级为电餐车。

T8/7次餐车最初使用铁皮饭盒盛盒饭，之后用白色一次性饭盒，2000年改换成大盘快餐。为了盒饭的盛装美观好看，曾思华在T8列车首推“分餐制的盒饭”，定制了分装饭盒，不再将饭菜混装，在T8次试点后，在全段、乃至全路列车上推广。

2000年，T8/7次命名“天府之星”号，餐车也开始打造自己的品牌，在味上，力求将川菜的味型，红味：麻、辣、鲜、香；白味的口味：甜、卤香、怪味一一体现。当时推出的代表菜品有鱼香肉丝、宫保鸡丁、水煮鱼、水煮肉片、辣子鸡丁、麻婆豆腐、回锅肉、酸辣土豆丝等。在供应上，一改过去的“坐等待客式”为“主动服务式”，改变过去的“我做啥你吃啥”为“你吃啥我做啥”。 为了满足旅客的就餐需要，除了为餐车就餐的旅客准备有数十种丰富的佳肴之外，还烹制各类套餐盒饭、面条及酸辣粉等特色小吃，用小推车送到每节车厢，供旅客选购。

2010年后，为了提升餐饮品质，将列车川菜品牌化，成都客运段精心打造列车餐车品牌“川之味”。考虑到餐车厨师因设备、环境、技艺以及个人习惯等因素，导致烹饪出来菜品味道不一致。因此，该段特别挑选了一批经验丰富的高级厨师联合本地有名餐饮企业合作开发了菜品料包，如回锅肉、鱼香肉丝、水煮肉片、红烧排骨等料包。通过一段时间小范围的投入使用，得到了旅客的广泛好评，让身处异地旅客也能尝到家乡的味道。

区别于以前单一的菜品，现在的川之味厨房针对不同的旅客成分，推出55元、38元、25元、15元、10元等不同价位的盒饭套餐。今年暑运开始，T8次餐车还推出 “深夜食堂”，在夜间餐车供应“夜宵”，供应时间从晚上10点开始到第二天早上6点，为夜间需要用餐的旅客随时供餐。“深夜食堂”不仅为旅客准备了四川酸辣粉、成都担担面、蹄花等人气川味食品，还根据线路、地域饮食习惯等因素适时调整菜单。旅客可以自己到餐车点餐，也可以在通过本车厢乘务员预定餐食，并提供送餐到座服务。

四川发布客户端记者 张药滟

来源：四川发布

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