“前手接后手”规划生产 再购两发动机公司（吉利养“先天”优势）

“前手接后手”规划生产，再购两发动机公司，吉利养“先天”优势

在最近几年自主品牌的“老大哥”可以说是非发展很迅速的吉利莫属了，李书福想要的“汽车王国”也在一步步的“开花结果”，李书福身上最特别的标志变成了“买买买”。先后收购了沃尔沃、来自澳大利亚的自动变速厂商DSI、美国飞行汽车Terrafugia等等。

最近李书福又干了几件“大事”，吉利的生产规模正在极速扩张当中，李书福在今年7月，花了31亿收购了杭州部件、浙江吉利DMA、贵州新能源这三家企业，其中浙江吉利全资拥有杭州部件、贵州新能源，而浙江吉利则有88.32%的股份都是吉利控股的。这也代表这次收购成吉利旗下“前手接后手”的一次股权转让和收购。这次这三家公司都在规划生产设施，只为了给每年的20万套整车成套件。吉利汽车总产能将在今年年底有至少69万辆的增加量，新型电动车、多用途车、运动多用能车、轿车车型的生产将由这些产能来决定。

在近几天，吉利汽车公布公告，称作为其子公司的浙江动力将分别收购台州滨海吉利发动机公司和贵州吉利发动机公司，手机价格分别为7.81亿元和4.84亿元，这两家公司将对四缸涡轮增压发动机与三缸轮增压发动机进行主要生产。这两家公司的拥有者就是浙江吉利，而吉利则有99%股份在浙江吉利股份中。吉利汽车随着这两家工厂的建立投产后，每年将新增72万台的发动机产能。这也表示吉利汽车在未来会由于发动机的大幅度增产而具有明显的“先天”优势。

实际上吉利的销量也是很可观的，吉利汽车在一到八月时就有突破一百万台的总销量了，在八月更是达到“惊人”的12万辆左右的总销量，与去年比有大约30%的同期增长，4%的环比增长。在这个销量里，有2500多辆是出口销量，12万量中国市销，吉利新能源汽车在8月也有1万多辆的销量。

吉利桂生悦曾表示：在内地的汽车销量市场额中，吉利有信心从目前的7%向10%、20%进发，这个自信从吉利8月的破百万辆销量的迅猛发展就可以看出也不是“狂妄”。相信在下半年金九银十之下，吉利的销量增速还会得到加快，而适当收购也能提升产能，在未来也有助于吉利的销量的增长。

有网友说：开吉利四年的时间，可以说售价比较值得，也希望国产汽车能越来越好吧。在笔者看来吉利豪掷千金收购发动机公司等都是在为提升产能做打算，可以说以后的吉利在未来的发展中会更加的“一帆风顺”。

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