汽车驻坡试验标准

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国家标准的名称是《汽车爬陡坡试验方法》，标准编号：GB/T 12539-1990。其中测试分为几类，越野车与非越野车有不同，主要是越野车需要坡上停车再起步，非越野车不需要，一次到顶。

其中对测试道路的要求是：3.3道路，试验坡道坡度应接近试验车的最大爬坡度。坡道长不小于25m，坡前应有8-1Om平直路段，坡度大于或等于30%的路面用水泥铺装，小于30%的坡道可用沥青铺装，在坡道中部设置10m的测速路段。

允许以表面平整、坚实、坡度均匀的自然坡道代替。大于40%的纵坡必须设置安全保险装置。

汽车最大爬坡度的计算：

最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力，是评价汽车动力性的指标之一。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示即百分比坡度=tgθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。

例如，最大爬坡度为30%，根据公式得：tanθ×100%=30%=0.3，查三角函数表得θ≈16°42"，即可知此车可爬越的最陡坡度是16°42" 。

汽车驻坡试验标准

根据国标GB38900规定，将汽车车头朝上和朝下方向分别放置于20%斜坡上拉紧驻车装置各二分钟，若两个方向都沒移动则为合格。

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