广元是湖广填四川吗
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明清两代,由于战乱、兵燹、灾荒、瘟疫等社会原因以及“迁海”、“圈地”、“剃发”、“平台”等政治原因,晋冀、两湖、两广、赣粤、苏皖等地区居民大量向西部川陕地区迁徙,史称“湖广填四川”。
明清以前的广元,素有“川北门户”之称,由于陆路“北可达关中,南可入两川,沿嘉陵江可至阆州、果州而达夔峡”。加之地处嘉陵江上游,是联系川北与川东的重要水路通道,特殊的地理位置,让广元成为了一个繁华的大都会。
明末清初,由于数年的战争、灾荒使四川地区出现“人无遗类、地尽抛荒”的荒凉景象。广元城市也因此而衰落。湖广填四川后,广元的人口和经济才开始逐渐恢复,成为陕甘货物的集散市场。
然而,也是因为嘉陵江,最终让广元走向了没落。
清末,英国等列强为了打开庞大的四川市场,1891年3月迫使重庆开埠通商。至此以后,川江航运逐渐由单一的木帆船运输进入了与机动船并行的新时期。川江航运的繁荣,使原有的贸易路线发生改变。
在新的交通网络中,传统的交通重镇广元不再是枢纽城市,城市人口增长缓慢,逐渐沦为发展停滞型城市。这个时期的广元大大落后于万县、泸州、宜宾等沿江城市。据统计,清末民初,广元的城市人口只有4500人。
新中国成立后,随着宝成铁路的建成和三线建设的启动,让地处交通要道的广元,再次迎来了一波新的发展机遇。
不过,随着三线建设的落幕,加之广元地处山区,发展空间受限,许多大型企业纷纷搬到了成都和重庆等地,让广元再一次失去了发展的机遇。
尽管广元是四川最早通铁路、最早通高铁、最早通高速的城市之一,但交通,并未真正的让这个城市脱胎换骨,反而加剧了人口的流失。
如今,与周边的绵阳、南充、达州等城市相比,广元的经济差距越来越大了,只剩下了一张旅游和生态牌。或许,做一个康养、绿色、生态的城市,才是它最终的归宿吧。
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