即将收官（上三高速公路路面养护工程进入完工倒计时）

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钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 葛珊珊

近日，浙江省交通集团上三高速公路2021年路面养护工程亦进入施工倒计时，迎来了收官之战。

浙江上三高速公路起自绍兴上虞沽渚，与沪杭甬高速公路相连，止于台州三门吴岙，与甬台温高速公路相连，全线长141.336公里。是连接宁绍平原与温州、台州等地的交通要道，于2000年底建成通车，上三高速公路穿越平原软基及山岭重丘路段，具有高路堤、高边坡、高桥墩、高挡墙、多隧道、地形复杂、地质复杂的“四高一多二复杂”特征，特别是新昌路段沿线弯道多，半径小，长上下坡多。

这段公路至今运行已有20年，随着长期的通车运营及主线车流量的不断增长，路面坑槽、裂缝等病害不同程度出现，浙江省交通集团每年均会投入一定比例的费用对路面进行大中修，以维持路面各项技术指标不下降，为群众出行提供持续的安全、平整、舒适的行车环境。但常规的封道进行路面养护施工安全隐患多，对车道畅通影响大。为提高公路安全通行能力，又尽量减少因施工占道对公众畅通出行的影响，本着“最多养一次，最多封一次”的养护理念，采取断流方式实施以路面养护施工为主的综合性集约化整合施工模式，通过制订周密的施工和交通组织方案、关键工艺施工控制要点，以及多层级、多范围的施工桌面演练，使施工方案和组织流程不断得到检验和完善，分阶段进行主线断流以实施该路段的路面工程养护施工。

当前进行的正是第三阶段的收尾施工在上三高速K313-K336断流施工现场。冷空气的来临丝毫未退减养护工人们的施工热情，依然热火朝天地忙碌着,为着公众的安全出行和年内目标任务的圆满完成做着最后冲刺。

据测算，断流集约化的路面施工作业模式较日常常规施工封道工效可提升约4-5倍。

此轮施工预计3个日历天，现场同步整合开展绿化修剪、中分带综合治理、边坡除草、边沟维修等日常路域环境整治、护栏提升项目，着力美化道路环境，为公众平安出行展现良好的公路形象。

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