汽油发电热效率

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汽油发动机的热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。即有多少热量转化成有效功。目前发动机的热效率一般只有30%多一点。

汽油发动机：

GasolineEngine，是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。

工作原理：

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

汽油发电热效率

相对来讲汽油驱动的效率高一点。汽油发电的动力来源是一般普通的汽油发动机（老款化油器的居多），而目前汽车的发动机早都实现电控（燃油闭环控制系统，化油器的在2003年都已经全面取消淘汰了），且目前随着排放标准的提高，燃烧更为充分、彻底，效率也越高。

汽油发电热效率

发动机效率的一般计算：

①qmη=Pt. P→发动机功率，t→做功时间.②qmη=fu. f→阻力（或牵引力）.u→行进速度.③qmη=nw.n→做功次数. w→每个做功冲程的做功量。计算出 η .（用百分数表示）。就是效率。2.汽油发动机的热效率η一般在20%左右.柴油发动机的热效率η一般在30%左右.

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