为什么宝马漏油修后不久又漏油

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1：气门油封。宝马烧机油就是这个部件的问题，算是宝马重灾区，据修车的师傅说只要超过6万公里，发动机就会面临烧机油问题，解决办法很简单，每到5万公里更换气门油封就可以了。

2：气门室盖垫。这个零部件是一个柔软的橡胶圈，气门室漏油也算是宝马的通病，又因为宝马直六倾斜放置，导致机油不断滴落在排气管上，排气管温度上升，直接炙烤机油，就会闻到恶臭的味道，解决办法同上勤更换，每10万公里更换一次气门室密封垫就可以。实际上当你迷恋宝马3系经典的直六自吸之时，就注定要忍受它的缺点。

3：机油座。机油座漏油更是宝马的通病，据说100台宝马有99台漏油就是这个地方，似乎无解，不漏油证明你买到了假宝马。

4：各种传感器密封。实际上很多车辆的传感器密封圈都会老化，所以这一点咱也别黑了。

5：油底壳。怎么说呢，或许是因为生产出合格的油底壳密封垫很难吧。

6：隔音垫。宝马隔音垫还得说老宝马3系，恐怖到什么程度，只要是老宝马3系，只要你打开车门，就会闻到一股发酵的难闻的气味，这个气味已经成为宝马E46的标志。

7：喷油嘴密封圈。这个据说也很壮观，喷油嘴接头处喷出的大量渗漏的雾状汽油，驾驶室都可以闻到，传言所有老宝马车主都会自行跟换喷油嘴密封圈。

8：内饰。老宝马的门把手黏黏的，稍微用力还会粘到受伤一层黑乎乎的东西，难受吧，假如你洗干净了内饰，对不起第二天照样如此，想要解决就是重新包内饰，或者更换全新库存原厂件。

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