开凯迪拉克的都是一群什么人（车主：我们真的不爱“大保健”）

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开凯迪拉克的都是一群什么人？车主：我们真的不爱“大保健”！

现在世界上的汽车品牌多如牛毛，比较出名的就是德系车日系车以及美系车而说起美系车，我们首先就可以想到凯迪拉克。凯迪拉克年初斩获奥斯卡绿皮书中的贯穿故事线的作家，到美国总统的那辆20厘米厚装甲的陆军一号，凯迪拉克的刷屏速率不亚于社交平台明星爆料八卦的速度。

我们都知道在国内的豪车榜上，BBA一直霸占而第4名则就是凯迪拉克，他与宝马，奥迪，奔驰同为中国豪车品牌中的领头人。前三个季度凯迪拉克的销量一直是处于第四的位置，而直到10月份，雷克萨斯逆势增长才打破了这稳定的局面。然而即便是这样，凯迪拉克已经在前9个月完成了将近17万的销售额度，车型布局也早已经从当初的轿车转向了SUV轿车双持，其中SUV的销量更是超过了总量的50%。

在国人大多数眼中，凯迪拉克都是属于最能谈性价比的豪华品牌，毕竟能给美国总统造车，实力肯定不能做，而且他作为黑衣人标配明星保姆车。都必须拥有足够的实力，而在定价上却有点不按豪华车型的套路出牌，国内有时候优惠价低到疯狂，比如ats，经销商价格竟然只有12万元，不足厂商指导价一半，相比之下雷克萨斯非但不降价，反而开始加价。

而作为一款豪车。那么凯迪拉克的车主都是一群什么人呢？在2019年凯迪拉克敢创，精英论坛上海最终站，小编当时看新闻的时候，他们讨论的话题有些前沿，但又与我们息息相关，主题名为科技是否突破人类生命限制。

凯迪拉克敢创精英论坛是凯迪拉克品牌推行新美式豪车生活方式的一个时间，从4月份到现在已经在全国的30多个城市展开。开凯迪拉克的都是一群什么人？车主：我们真的不爱“大保健”！无论是上海站的科技专场还是其他城市举办的场次，车辆不一定是论坛的主题的主题，一定有开阔眼见。一般来说前沿科技一般都是自讲自话，而凯迪拉克赶上精英论坛却有所不同，参加论坛的车主们有不少是来自于医疗领域，提出的问题相当的深入，原本计划论坛时间表被直接拉满到最后一分钟。

其实脚边，对于凯迪拉克车主们的印象还是非常不错的，毕竟小编自己的车子也是一辆凯迪拉克。大家对于凯迪拉克这款车是怎么看待的啊？对于开这款车的人又是怎么看待的呢？欢迎在下方评论交流。

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