地铁3号线 5号线载客试运营（长沙开启“半小时地铁生活圈”）

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双线齐发!地铁3号线、5号线开始载客试运营，长沙开启“半小时地铁生活圈”

“有了地铁，去星沙照顾孙子更方便了”

6月28日，长沙地铁3号线月湖公园北站，乘客有序走进列车车厢。当天上午，长沙地铁3号线、5号线正式载客运营，长沙便捷畅通的“全面网络化”地铁时代正式开启，“半小时地铁生活圈”覆盖全城。

记者 王珏 摄

6月28日9时18分，长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新宣布“长沙地铁3号线、5号线一期工程正式载客试运营”。

当天11时28分3、5号线正式开门迎客，这标志着长沙地铁驶入“全面网络化”运营时代，这也是该市首次同年乃至同日开通两条地铁线路。从此，大家可乘坐地铁直达长沙主城区的六区一县，长沙便捷畅通的“全面网络化”地铁时代正式开启，“半小时地铁生活圈”覆盖全城。据三湘都市报记者了解，地铁3、5号一期工程单程运行时长分别约为64分钟、41分钟。其中长沙地铁3号线一期工程是迄今为止长沙地铁建设难度最大的线路，也是目前长沙开通里程最长的一条线路。

■三湘都市报·华声在线记者 陈月红 实习生 丛佳薪 杨依莎

网络化运营

长沙主城区6区1县实现地铁全覆盖

3号线一期工程是长沙轨道交通线网西南—东北向的核心骨干线路，全长36.4公里，连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，途经大王山片区、洋湖新城、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、长沙大学、星沙等重要区域和枢纽地带。5号线一期工程是长沙主城区东部的南北向骨干线路,全长22.42公里,连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，串联众多大型居住片区、多所医院、多所职业技术学院及湖南广电、马栏山文创园、万家丽商圈、省植物园等重要城市功能中心。

长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明表示，3、5号线一期工程开通后，长沙轨道通车线路有5条地铁和1条磁浮，总长度超160公里;运营车站达114座;换乘车站达12座。至此，长沙城市轨道交通前两期建设规划圆满收官;长沙地铁“米”字型骨架、“十”字型拓展线网格局已然形成，迈入网络化运营新时代;继去年4号线通达望城区后，3、5号线又通达长沙县，长沙主城区6区1县实现地铁全覆盖。这对于提升城市品质形象、缓解城市交通压力、解决群众出行难题、促进长沙又好又快发展，具有重要意义。“红黄蓝绿紫”——五条地铁点亮星城，“五彩地铁，精彩长沙”。

跨区域出行

地铁换乘站增至12个，多种换乘助大家畅跑星城

地铁3、5号线的载客运营，将给我们出行带来啥改变?

通过换乘站点的连接，市民跨区域地铁出行将更便捷。这两条线路初期运营后，长沙市轨道交通通车里程将新增58.82公里，新添车站43座，其中3号线25座，5号线18座;新增换乘站6座，包括3号线的侯家塘站、长沙火车站、阜埠河站、月湖公园北站可分别与1、2、4、5号线换乘，5号线万家丽广场站、圭塘站可分别与2、4号线换乘。 至此，长沙市轨道交通线网既有地铁与地铁换乘站已达12座。

这12座地铁换乘站分别是五一广场站、沙湾公园站、火车南站、光达站、阜埠河站、侯家塘站、火车站、月湖公园北站、黄土岭站、万家丽广场站、溁湾镇站、圭塘站。此外，地铁观沙岭站、树木岭站、锦泰广场站、中信广场站可与长株潭城际铁路实现站内或站外换乘。大家乘坐地铁可直达长沙主城区的六区一县，便捷畅通的“全面网络化”地铁时代正式开启，“半小时地铁生活圈”覆盖全城。同时地铁还与京广高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路等构建起交通网络，推动长沙率先步入高铁、航空、城铁、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营。

运营时长和票价

地铁3、5号线单程运行时长

分别约为64分钟、41分钟

地铁3、5号线一期工程单程运行时长分别约为64分钟、41分钟。3、5号线的服务时间分别是怎样的?据介绍，地铁3、5号线一期工程的运营时间与已运营的其他三条地铁线保持一致，即每天的6:30-23:00。因首末班车发车后到达各站时间有所不同，导致各站具体服务时间略有差别。 开通初期运营后的长沙地铁3、5号线一期工程开通初期工作日及周末最短行车间隔分别是7分34秒、7分20秒，节假日最短行车间隔分别是6分48秒、6分17秒，均比1、2、4号线开通初期的行车间隔要短，后期将根据客流及运营情况逐步缩短。

地铁3、5号线票价计价方式与1、2、4号线相同，均为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，3号线最高票价7元，5号线全程最高票价5元，与1、2、4号线换乘最高票价仍为7元。这也意味着载客线路增加，运营里程增加，票价不增加。大家可通过长沙地铁APP、和包支付、银联、支付宝、微信等多种方式购票。

随访

家门口通了地铁，星沙往返市中心更便捷

“以后来长沙市中心更方便了。”6月28日上午11时40分左右，在长沙地铁3号线广生站，75岁的李建强第一次坐上了自己期盼已久的3号线地铁列车，“今天我们长沙县也通地铁了，同一天还是两条，太让人高兴了。”

对李建强来说，其中3号线将让他的出行变得更便捷，他家离长沙地铁3号线广生站也就2站公交车的距离。

“以后就能去湖南烈士公园、湘江风光带、橘子洲、洋湖湿地等公园景区多去逛逛了。”他告诉记者，他特别想经常去湘江风光带，因为那里有很多老年人，大家可以一起娱乐、聊天，“可过去实在不方便，从星沙坐公交车到火车站、再转地铁2号线，至少要一个半小时，如果全程坐公交车时间更长。”他说，现在地铁3号线开通了，他就可以坐3号线在长沙火车站转乘2号线。

长沙地铁3号线抵达长沙火车站，李建强从3号线列车走出来，根据换乘提示，往上经过一段台阶就到了2号线的换乘处，只见开往梅溪湖西方向的2号线列车刚好到站，他麻利地上了车，10多分钟后他电话告诉记者自己已到目的地，“地铁不堵车，更快捷，至少可少花一半的时间。”

以前坐2小时公交车，现在地铁20多分钟可抵达

在地铁3号线松雅湖南站，记者见到李检明时，她和老伴带着孙子刚好从地铁列车里走出来，“看新闻知道3号线今天可以载客了，就决定坐地铁去星沙的儿子家。”她告诉记者，自己和老伴住在长沙市人民路，儿子家在长沙县星沙的方略城市广场，以往每次去儿子家，“先坐101路或805路公交车到洪山桥，再转701路公交车到松雅公交站下车步行，至少要花两个小时才能到。去一趟真不容易。”

她说，如今地铁3号线通到家门口，步行几分钟就是3号线朝阳村站，然后在松雅湖南站下地铁，可直达儿子所住的小区，“我们是11：30左右上的地铁，现在才11：52，全程才20多分钟，很便捷;而且夏天地铁里很凉爽，让人感觉很舒适。”她表示，有了地铁3号线后，从家里到儿子家往返更便捷，也更方便照顾小孙子。

亮点

10座特色站弘扬传承湖湘文化

一直以来，长沙地铁始终以打造城市文化空间、积淀城市文化精髓、传播湖湘文化之美为使命，为此3、5号线重点设计打造10座特色站点，为大家呈现“三湘四水流日夜 芙蓉国里尽朝晖”的美好诗意。

3号线全线车站装修以“绿动星城”为主题，共设6个特色站。星沙站、东塘站运用“花瓣”造型满铺营造繁华商圈的良好商业氛围;灵官渡站“轮渡盘”的造型，则鲜明点名湘江渡口承载长沙文化和历史发展的主题;烈士公园东站采用几何形块面结合，发散有序，虚实结合宛如休闲场地;阜埠河站延续4号线车站“芙蓉国里尽朝晖”的繁花似锦;长沙火车站在保持2号线方案特色基础上以3号线生态绿色点缀，形成一线一景与一站一景的最佳组合。

5号线全线装修以“星城绽放”为设计理念，共设4座特色站。“流光叠翠”的圭塘站，营造“城市绿肺”自然宁静的绿色空间环境;“韵律动感”的万家丽广场站，则是将商业繁华和现代时尚生动呈现;“活力绽放”的马栏山站，巧妙运用电视窗口元素，凸显世界媒体艺术之都的无限活力;“历史与现代”交融对话的马王堆站，通过现代手法，结合西汉历史文化元素，展现西汉文化特色。

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