高尔夫再升级：全新旅行版车型亮相

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高尔夫再出手，新衣换旧装，全新高尔夫旅行版

尽管在国内，旅行车的市场可以是相当冷门，可是在国外，特别是欧洲，旅行车是相当的受宠，很多车型都出了旅行车的版本，高尔夫当然也在内。说到高尔夫，相信大多数人都能想到那款永不过时的掀背车。但这次全新的改装款式出现在你面前时，也定然会让你感到惊喜，今天，就让我们来欣赏下全新的高尔夫的旅行版的风采吧。

作为高尔夫7的派生车型，因此在整体外观上，全新的高旅的外观设计与其两厢版的车型相差不大，变化最大的就是作为旅行版的车型所必备的尺寸更大的尾部。与高尔夫7相比，旅行版的车型的前脸基本没有发生变化.但由于车头尺寸加宽，高度降低的缘故，旅行版车型与高7相比视觉效果更为时尚运动。全新的高旅7配备了U型的LED日间的 行车灯，点亮效果美观大方。同时。头灯组内还集成了双氙气的大灯与转向用的辅助灯，并且还装配有大灯的清洗的功能。

旅行版车型所独有的“屁股”使全新高旅的车侧线条显得很丰满，但从前翼的子板一直连绵延伸到了尾灯的腰线设计又使车侧呈现出运动风格。与老款的车型相比，高旅其长度、宽度和轴距都有了提升，而车身高度则有所降低。全新高旅的后视镜不再采用老款的圆润设计，而是采用更为锐利的设计风格。功能方面，全新高旅的后视镜支持电动加热和电动折盈。除此之外，条形LED转向灯的也采用了更为有棱角的设计。全新高旅的车尾线条与老款相比更丰富.营造出很强的立体感。其中，与车侧线条相连的尾部线条更带给我们一种浑然天成的一体感。

全新高旅的尾灯采用分体式设计，内部集成的“双C"型光源点亮后的视觉的效果也相当不错，辨识度很高。内饰依旧很大众，基于大众MQB平台全新高旅的内饰设计与两厢版车型也都大致上保持一致，中控台控制区也采用了偏向于驾驶员的设计，非常人性化。细节处的用料及设计也为全新高旅的车内氛围增色不少。全新高旅配备了三幅式的方向盘，底部则选用了平底的设计，凸显了其运动的风格。而真皮材质带来的握感也值得点赞。同时，方向盘上点缀的镀铭饰条与钢琴的烤漆也使得质感有所提高。全新高旅的仪表盘依旧选用了传统的双圆式的设计，造型上并没有什么创新以及特别的地方。

而中央的行车电脑的显示信息是比较丰富，依旧走实用主义路线。同时，高旅采用了大众最新的MIB多媒体系统。该系统同时集成了有蓝牙，收音机，倒车影像等功能，操作非常顺杨。与之匹配的是一8英寸电容屏.尺寸和分辨率都比较一全新高旅装配了全景的天窗，行车过程中车内环境特别通透。采光效果非常棒。所用的发电机为EA211 1.41高功率发动机，其最大的功率有110千瓦，最大的扭矩可达250N牛米。而与发动机匹配的是一款七速变速箱.并配有运动模式。换挡十分平顺，同时对于燃油易济性也很有保障。

作为一款旅行车其舒适度自然是第一位的，也正因如此高尔夫旅行的悬架采用了前麦弗逊后五连杆的组合方式。这种组合方式也是现在很多B级车甚至是C级车才会配备的组合方式，舒适度自然无需质疑。驾驶上油门调教毕竟灵敏，换挡的时候，变速箱也是很积极，刹车表现同样出色，除了方向盘稍微有点沉重，其他可以说相当亮眼。

挂着大众高尔夫的金字招牌，全新高旅的口碑肯定是不用去置疑的。运动感十足的外观设计、精良的内饰做工、大盆的高科技配置都是全新高旅的优势所在，但给我印象最深刻的还是它传承于高尔失的强劲动力以及驾驶感受，定位于旅行车的全新高旅开起来更像一辆轿车，平顺且动力十足.长时间驾驶也能确保舒适度.虽然全新高旅对我们来说确实有点陌生，但在旅行路上，他，值得我们去试一试。

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