骑自行车真的会导致阳痿吗
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骑自行车是一项很好的运动，但是，有些人错误的认为骑车会导致阳痿。那么，骑自行车到底会不会导致阳痿呢？一起来看看吧！
1骑自行车真的会导致阳痿吗
如果骑自行车得当，不但不会影响勃起功能，反而对阴茎勃起不佳的人有治疗作用。勃起功能障碍常常是由病人情感或心理因素所引起的。例如，一个股民如果看到股市下跌，心情一定不好，其性欲与性功能就会受到影响。夫妻关系不好，一方或双方存在着不良的情绪，也是导致男性勃起功能障碍的最常见的原因。
当然，导致勃起功能障碍也可能有病理上的原因，如高血压、糖尿病、脊髓损伤、癫痫和服用毒品、抗抑郁药或其他某些药物等。如果不存在上述情况，一般不会发生勃起功能障碍的。
如果骑自行车尤其是骑跑车或自行车时，身体向前倾，骑车时脚踩踏板，自行车座垫就可刺激到会阴部。若能每天刺激，对阴茎的勃起功能会有一定的帮助。无怪乎，有人调查发现，男自行车运动员的勃起功能都是挺棒的。
但是，任何事情都有两面性，当久骑自行车也可能致阳痿！
如果骑自行车时身体姿势不是向前倾，而是背挺直的话，自行车座垫顶在肛门区。此时，阴囊被座垫托起，紧贴躯体，使睾丸的温度接近于躯体的温度(37℃)。由于睾丸制造精子的最佳温度为34~36℃，所以这种姿势保持时间太长的话，局部温度的升高可影响睾丸的生精功能，而引起不育。
美国一研究部门证实，男子久骑自行车容易患阳萎。现在的自行车车座通常又窄又硬，骑在上面会使阴部受到很大的压力，而骑车座位的受力点恰在好肛门与阴囊之间，那里有一条能控制生殖器充血能力的动脉，如果长时间受挤压，就很容易患上阳痿。
美国研究人员建议，最好将自行车改装一下，把又窄又硬的自行车座改成椭圆形，中间再挖一个豁口，类似于马桶的形状，这样就可以避免压迫阴部血管的弊病。另外，还可以采用在车座上垫些海绵的方法。如果骑车的时间较长的话，应当注意经常下车以缓解阴部的压力。
阳痿常见的症状
它的主要表现为男性长期的或反复、经常存在的生殖器勃起困难，以致生殖器不能充分勃起，难以完成男女双方间的性活动。而由于某些因素的影响，如身体疲劳、情绪紧张、饮酒过度，偶尔出现的勃起不足，是非常普通和正常的，不能诊断为阳痿，也无需医生治疗。
2长期骑自行车与阳痿关系
人们普遍认为，骑自行车上下班既方便又能健身。但是，有泌尿外科专家日前指出：长期骑自行车极易引起前列腺炎。据调查，在泌尿外科门诊患者中约50%—60%的人患有前列腺炎，并呈逐年上升趋势，其中最主要的病因是长期骑自行车所致。
前列腺是男性生殖器中最大的附属腺，刚好处在盆腔底部，靠近会阴的部位。骑自行车时，座板正好压迫到前列腺，会阴不断与座板发生摩擦，很容易引起前列腺肿胀充血。长期处于充血状态，导致血流不畅，极易引起前列腺炎。有资料显示，职业自行车运动员阳痿发生率在40%左右，还可以引起多种性功能障碍。
3阳痿的病因
1、非器质病变
即大脑皮质对性兴奋的抑制作用加强和脊髓勃起中枢兴奋性减退。也就是所谓功能性原因，没有器质性病变存在，可以是纵欲过度，使神经系统经常处于过度兴奋状态，最终因兴奋过度而衰竭。也可以是慢性病、体质衰弱或过度疲劳，是体力或脑力劳动所引起的身体衰弱或神经衰弱所致。
另一种原因是出自精神因素，例如害怕妊娠、性交环境不良、夫妇感情冷淡、或以为从前遗精、自慰过多而担心性功能有问题，甚至出于对性知识缺乏而产生的恐惧或害怕女方责怪的心理所造成。
2、器质性原因
因老年、个器官系统病变、药物影响或手术等所致的阳痿，这类病人即使在强力性刺激情况下阴茎都不能勃起，约占60％。归纳起来器质性阳痿的原因有：
（1）血运不足：动脉粥样硬化或其他血管病变均可导致血运不足。动脉粥样硬化，如发生于供应阴茎的动脉或支配营养的血管，亦可使病人发生阳痿。
（2）神经障碍：如脊髓损伤、脊髓横断、脊髓肿瘤、颞叶病变，都可因传导性兴奋的神经障碍而引起阳痿。
（3）内分泌障碍：主要是糖尿病，下丘脑－垂体异常及原发性性腺功能不全：
①下丘脑垂体异常，约占阳痿病人的7～19％，主要是垂体肿瘤，其他有周围病灶浸润或垂体血运障碍等。促使阳痿的因素为粗性腺激素释放激素（ＧｎＲＨ）减少所致黄体生成激素或促卵泡生存激素（ＬＨ及ＦＳＨ）减少和催乳素增多；
②糖尿病约占50％。病人发生阳痿，较同龄正常的人群多2～5倍，如有外周及植物性神经的病变及血管异常更可加重阳痿，阳痿的程度一般与糖尿病血管视网膜病变的程度并不一致。发生阳痿的因素主要由糖尿病造成的支配会阴部副交感神经病变；糖尿病引起的动脉狭窄所致的阴茎血流降低，以及糖尿病造成的代谢紊乱精神因素等；
③甲状腺功能亢进症，约有56％的甲状腺功能亢进者能发生阳痿，但机理尚不清楚；
④甲状腺功能减退，此种疾病造成甲状腺激素分泌减少，睾酮及睾酮结合球蛋白降低，催乳素增多。阳痿的发生原因在于全身蛋白合成障碍导致睾丸曲细胞管退行性病变，及间质细胞减少有关；
4户外自行车与室内自行车健身误区
骑自行车健身是大家喜爱的健身方式，但是无论是室内的动感单车还是室外的公路自行车、山地车运动等，大家还是存在着对这些运动不少的误区，那么具体这些误区有哪些呢？下面我们一起来看看吧。
外出骑自行车的健身误区：
1、姿势
错误的骑车姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。比如双腿向外撇、点头哈腰等都是不正确的姿势。正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
2、动作
一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，车轮转起来就行。其实，正确的蹬踏应该包括：踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。
3、速度
许多年轻人贪图骑得远和快，例如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中只追求速度、力量。这样其实对身体的伤害很大，严重时膝盖会出现积水。运 动量、频率和强度是运动的三大原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右。每次骑行至少要有20分钟 高频率低速度（即多圈少用力）的热身，使身体微微出汗即可。
健身房的自行车健身误区：
1、快速骑行可使心率达到最大心率的85%以上。此 时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟， 有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。
2、快慢结合的骑行方式除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。
3、中速骑行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。
4、长时间的慢速骑行心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。
5骑自行车健身的误区
外出骑自行车的健身误区：
1、姿势
错误的骑车姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。比如双腿向外撇、点头哈腰等都是不正确的姿势。正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
2、动作
一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，车轮转起来就行。其实，正确的蹬踏应该包括：踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。
3、速度
许多年轻人贪图骑得远和快，例如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中只追求速度、力量。这样其实对身体的伤害很大，严重时膝盖会出现积水。运动量、频率和强度是运动的三大原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度（即多圈少用力）的热身，使身体微微出汗即可。
健身房的自行车健身误区：
1、快速骑行
快速骑行可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我 们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。
2、快慢结合
快慢结合的骑行方式除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。
3、中速骑行
中速骑行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。
4、长时间的慢速骑行
长时间的慢速骑行心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。
99热心医生温馨提醒，骑自行车运动健身、减肥固然是好事一件，既达到了个人目的，同时又为环保做出了贡献。但前提是，你得掌握正确的骑车方法，如此才有利于你完成个人目标，又不损害自身健康。
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