e7预警机如何实现360度预警

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e7配备的相控阵雷达，由于纵置于机背部，阵面的长度更有保证，因此天线面积也容易做的更大，而较大的阵面就意味着更强的发射功率，和更远的探测识别距离，以及更出色的多目标跟踪处理能力。意味着只要能提供足够的电力，即使是较小的平台，也同样可以实现较理想的综合性能，主动电扫相控阵雷达，不需要机械转动来监控目标，比传统的机械结构旋转雷达，更精确更快捷。

这种布局的缺陷也很明显，那就是只能对机身纵向左右两侧的目标实施探测，要想获得全向探测能力，还需要在机头、机尾布置相应雷达天线，E-7楔尾预警机，为了避免这样的缺陷，将瞄天线阵布置得十分有特色，一个垂直装在飞机顶部，似乎给飞机加装了一个高耸的垂直尾翼，另一个水平摆放在这个垂直尾翼的上部，我们以为的支撑结构，其实本身就是雷达阵列，两个天线呈T形结构，既能平视和上视，又有很好的下视效果，竖直天线的视界为左右240度，水平天线视界为上下180度。

理论上用这个功能完备的天线阵列，能够产生360度全方位探测范围，这种布局可最大限度的避免，机身各部分对雷达波的阻挡和干扰，并保证大功率雷达的搜索效果，以及预警机上这两个雷达都是美国格鲁曼公司，先进的多波段、功能主动电扫相控阵雷达，雷达有5000多个，收发天线单元，具备三种程序选择的探测模式。常规模式，可360度，监视近400多公里的区域加强模式，可对重点地段方向600公里的目标展开监控聚焦模式，可对近1000公里的特定区域，展开大功率重点扫描。

e7预警机如何实现360度预警

E7"楔尾"预警机采用的平台是波音-737客机，它是目前高性能宽体客机的代表。

其雷达天线布局很特殊：一块天线像“背鳍”一样垂直安装在后机身上（两侧各扫描120° ) ，另一块像搭积木似的水平安装在“背鳍”上部（纵向前后各扫描 60° ) ，这样就构成了一个完整的天线阵，可360°扫描。它对战斗机的下视探测距离370千米，可跟踪300个目标。

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