滴水刹车电磁阀没反应

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一般分为以下几种情况

首先确定是电磁阀问题。还是刹车器问题。

判断方法是，拆开拉线 视电磁阀是否能够吸拉到位。如果不能吸拉到位，说明是电磁阀问题。再拉动拉线看是否能够刹住车轮如果仍然刹不住，说明是刹车皮出现了问题。

如果是电磁阀问题检查，吸拉线圈回位弹簧弹力过大或者被卡住。 如果是刹车皮有问题，只能更换刹车皮。同时应该注意连接刹车皮时注意方向不要弄反了。

如果单独测试磁力线圈和刹车皮。这两个都没有问题的话，可以调整拉线长度。反复测试调整到最佳状态。

滴水刹车电磁阀没反应

原因如下

: (1)电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

(2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。 原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。 

(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。 

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