十九世纪的船用什么做动力

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十九世纪是世界大航海时代。

十九世纪以前，世界各国航海都是帆船，大都是木制，吨位最多一百吨。那时船的动力主要靠风帆，少量靠人力划船桨。

十九世纪初瓦特发明了蒸汽机，不久就把蒸汽机安装到海船上。最初是在轮船两侧安装叶轮，蒸汽机带动叶轮转动，驱动轮船行驶。这种方式动力性能很差，后来发明了螺旋聊，于是轮船全部改为又螺旋桨驱动。

十九世纪中业，西方工业强国轮船逐渐由木制改进为钢制造。钢船的出现，轮船吨位由几百吨迅速发展到几千吨以至于上万吨(比如泰坦尼克号)。

到了十九世纪末期，西方工业强国海轮全部是钢船，全部由蒸汽机加后置螺旋桨驱动。

但是在贫穷落后国家，当时河流湖泊上的船依然全部是木船，动力依然是风帆和人力划船桨，在水流湍急坡降很大地方会很多纤夫拉着船逆水而上。

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