今日新鲜事 零碳建筑的本身是什么（怎么样修建好绿色环保建筑）

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#碳中和#碳是现代环保的一个重要话题，据中国官方发布的2014年二氧化碳排放清单中，交通运输领域的二氧化碳排放量约占与能源相关的二氧化碳排放总量的9%，是继电力行业、制造业和建筑业之后的第三大排放源。那么可以看出站在前面的首要碳排放老大哥就是建筑业和制造业了，而且这两个行业其实是相辅相成的，那么减少碳排放的重要目标，或许应该从优化城市建筑和工业生产开始。

关于建筑的优化，新天津生态城不动产登记中心就在昨天26号刚被颁发“零碳”建筑奖牌，这栋建筑对于零碳的特点主要体现在：导光筒、节能照明设备、太阳能、地热能、风能等。然在我认为这些只是作为建筑碳排放的增色。如果需要实现真正的零碳，应该从建筑的本身进行优化和设计考虑，比如使用的材料和在生产材料过程中就不会造成大量的碳排放，整个施工也不会有大量的碳排放，直到投入使用，整个流程中都应该对碳的排放进行制约，这样所修建出来的建筑才能从根本上靠近“零碳”！

据天津市低碳发展研究中心工程师陈颖介绍说：普通建筑的碳排放主要来源于耗电，中新天津生态城不动产登记中心作为全市首个‘零碳’建筑示范项目，已经做到了电能的‘自给自足’。

此次零碳建筑设计师主要考虑在能源上，然今天我大家介绍从建筑本身的修建出发进行零碳考虑。那么修建建筑的本身的材料至关重要，所以说建筑业和生产业是相辅相成。

那么什么样的材料会拥有这样的零碳标准呢？那当然不可能是钢筋和混泥土。现代建筑行业新型材料名为（胶合木）Glued wood的产品值得关注，也值得进行尝试推行，胶合木的衍生产品有很多，比如：CLT墙体、大型胶合梁柱、工字梁结构等。胶合木由各类的纯实木合成，能媲美钢结构的强度的同时还能对碳进行储存，这或许是以后新型城市的首要目标。

零碳建筑的本身是什么？

对于零碳建筑，或许并不是在使用过程中，这个建筑对太的碳排放，而且在建造这栋建筑本身时的碳排放，就像宝马汽车，在对于低碳的转变，并不是一定要造零排放的汽车，而是在零件的生产上就进行碳排放的降低。也就是说，降低碳排放的根本在于从刚开始的制造就开始了，而不是制造过后的使用，使用当然是需要减少碳排放的，但修建或许才是需要重视的第一步。

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