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汽车保养的小常识 汽车保养常识大全

2023-06-08 分类:百科

常言道,买车容易养车难。没错,买一辆车也就是一下子的事情,但是对于车辆后续的费用,就不是一朝一夕可以说清楚的了。一辆汽车的后续维护费用并不是每个人都相同的。每年的基本费用包括:保险、车船税、日常维护保养费用、汽车美容费用等。从上几个大方面就可以看出来,价格相差最大的便是“日常维护保养费用”了。

1较正规的快修店是这样帮你保养的

开车进工作岗位,接待询问车主平时开车有什么问题,然后开单交给维修师傅。

保养流程开始:一般的快速保养需要两个人配合。

1、一个人在车内把汽车所有的灯光打开,并检查车内的安全带,DVD,玻璃升降器是否正常并打开车头盖,拆下空调滤清器检查。另一个人在车外观察灯光看有没有烧掉不亮的,然后对发动机仓进行检查,一般都是检查四油(机油,刹车油,波箱油,方向机油),二水(冷却水,雨刮水),然后发动机皮带有没老化开裂,发动机机头胶有没老化,拆出空气滤清器检查。

2、一人控制升降台升高车辆放机油,拆卸机油滤清器。另外一人检查检查底盘,四条轮胎看有没扎钉子检查气压,检查轮胎轴承有没异响,检查刹车片,检查四条减震器有没有出现漏油情况。

3、拧紧放油螺丝,装好机油滤清器降下车辆加机油。机油量每台车需要的机油都不一样,所以就不细说了。

4、清洁发动机仓,把拆下来的两个滤清器装好。

5、交车。

2快修店是这样挣钱的

以上就是一些较正规的快修店的一般保养的流程,不过,说到底,只换机油这些,维修店基本是挣不了钱的,挣钱的猫腻就出现在帮你检查的时候,不然你觉得为什么你换个机油会给你检查这么多,因为这些就是挣钱的项目,故障是师傅检查出来的,尤其是易损件(火花塞,制动片,方向机拉杆球头,缓冲胶等等)。

检查就是要检查出这些问题来挣取工时费和零件费的,这方面的利润可不少,说到这里,你们可能会说检查出问题换了也是值得的呀?问题就在这,你车子的那个部件根本没问题或者都根本没有达到该换的地步便叫你更换,那么还值得吗?而且在机油方面,有一些黑心的快修店会以次充好,拿些便宜的机油装在好的机油桶上来挣取差价,所以,在一般的保养上面猫腻通常都会出现在这种地方,需要车主们在这方面必须要注意一下。

上面说到,零件费和工时费是快修店挣钱的地方,工时费是看该店的收费标准,至于价格嘛,老板说了算,这个工时费的价格都是可以商量出来的,也不会收的很多,相反零件的价格就问题多了,首先,如果你的车需要更换零件便涉及到拿货这个步骤,先拿广州来算,快修店哪里都有,他们拿货的地方可以通过附近的汽配店或者大型的汽配市场去进货,一般的快修店是不会有零件存货的,一般都是需要什么直接打电话去报价然后与车主沟通价格然后再下单买。

这时候,挣钱的机会便有了,第一,快修店必备一大本名片簿,上面都是大型汽配市场里面商家联系方式,去问零件价格的时候是不会只问一家汽配店的,相反是问五六家,挑便宜的去订货,然后拿回来卖给客户的价格基本就是翻倍地算而且问题是,他们拿回来的这些零件也未必是原厂的。所以说,汽修店挣钱的猫腻都是出现在这些配件和工时上。在这方面,需要车主们要多加注意。

3如何避开这些猫腻,我们可以这样做

1、机油可以选择自己带,要清楚自己的车应该加多少机油,要在快修店里买机油的请务必看清楚机油有没有被开过的痕迹,若有剩的也请尽量带走,不然可能省下的机油又被加到别人车上从中帮别人挣了钱都不知道。

2、维修手册上面会有明确提示什么零件到多少万公里需要更换,参照这个公里数去维修,相差太多估计就是掉入陷阱了。

3、在常换易损件上,刹车片是最常换的,一般检测都是看厚度,厚度一旦薄到3毫米以下就必须更换了。

4、若是有熟悉做汽配的朋友,可以选择自己买了配件再拿到维修店更换,更样会更省钱。

5、到自己熟悉的维修店去做维修,尽管是挣你的钱相信也不会挣太多。

4车辆维修保养档案要随车携带

一般来说车辆维修保养记录都会形成一个完整的车辆档案,包含了行驶公里数、维修保养内容、维修保养时间、每一次的维修保养的详细说明等等。

每次维修保养都要把当时行驶的公里数、维修保养的情况,这要包括三滤的更换、配件的更换、修理部位故障情况、修理后的车辆状态、维修时间、使用注意事项等等信息都要如实记录在档案中。

油耗变化、行驶路况、车主备忘等信息最好也能记下来,避免自己遗忘。轮胎换位的公里数,机油、防冻液、刹车液更换的公里数和时间等等有关车辆使用的情况全部要记清、记准。

5车辆的油、液、滤等要确保及时更换

机油每5000公里之前必换,汽油每次油箱剩余三分之一时要加满,齿轮油每5万公里必换,刹车油每2万公里必换,防冻液3万公里必换,空气滤清器、汽油滤清器都要按时更换。

油、水、液干净和不滴漏保持使用标准,是车辆安全使用延长使用寿命的关键保证。

不过也要注意一点,关于多少公里换机油、多长时间换易损件,都要根据实际使用情况来做出一些调整,因为不同的车辆使用环境、行驶里程都不同,油液的消耗度也不同,因此也不能完全盲从固定的里程和时间。

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