四驱车稳定性怎么调节

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车子底盘离地越高，车辆就越不稳定，风阻系数也会增大，影响速度。对于迷你轨道车而言，车辆都在固定的跑道中行驶，跑道是非常平整的。 所以，比赛中的高手没有使用大直径车轮。（当然和扭力也有关系） 不仅仅是底盘，车身整体高度也要尽量放低，这样有效降低重心，减小风阻，使飞车的几率降低，稳定性增加。 一般市面上的升级配件都是直径很小的铝合金轮毂或者塑胶轮毂，配和专用橡胶胎，这样四轮驱动的足够动力加上橡胶胎会很省力。 这个轴距的问题就比较简单了，迷你四驱车一般有宽距底盘（SW）和窄距底盘（S1、S2、TZ、LV、LS等等）。 宽距底盘稳定性高，但由于迷你四驱车的轮子是固定在一个车轴上，外侧永远比内侧多走许多，这就要靠车轮打滑来找回内外侧回转差，会增大阻力，宽距底盘内外侧距离更长，所以阻力会更大。 以前会用差速轮来解决回转差的问题，不过差速轮内轴与轮毂之间存在缝隙，结构过于复杂，比较耗力，所以现在基本上销声匿迹了。 窄距底盘就很常见了，内外侧距离差较小，比较省力，速度会更快。 只有没玩过迷你赛车的人才会认为轴距长会好，不要小看小小的车子，一辆原装车跑起来的速度足以冲出赛道，更何况是配备精良。所以只靠宽度是无法解决飞车的问题，在传动方面还是要减小阻力，曾强车子的加速能力，飞冲出跑道问题可以用平衡器（龙头、凤尾等）、导轮角度来解决。 现在的轮毂升级配件大多是通心的，所以窄底盘也可以装上较长的车轴，使车轮更加稳定，同心度更高。子速度快的奥秘在于马达强大的功率，高性能的电池，合理的齿轮比。车子稳定的奥秘在于平衡配件和导向轮相互配合所产生的下压力。既然“原装配件不能更换”，那配件改装方法就都忽视了，只有一个方法，就是改装车体，也就是降低车子重心具体方法就是，要减轻车身，底盘，配件的重量，可以用钻孔的方法，要注意的是，不要在“支撑部位”打孔，否则，影响强度。用带有纵向纹路的轮胎增加抓地力，还有就是车壳要用带尾翼的或者空气动力较强的。这是个大工程，需要细心的研究和实践，还有就是底盘车身本身的性能，改装得当的话，能起到一定的作用，在有风的天气，若是跑到够长的话，效果更明显。迷你四驱车的改造其实就在于零件的选用，其他的作用都比较小，这个问题问得比较难了，我开模型店卖这类模型，玩过几年车，知道得也只有这些了。

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