可可西里公路是怎么修的

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可可西里公路是这样修的：

可可西里这里是没有水、没有电、没有通信、没有人烟的戈壁滩，地表凹凸不平，山上散落着大大小小的块石，没有任何绿色，施工现场就像是“月球表面”。在这样的无人区建设高速公路，难度可想而知。没水和电，基本是不可能完成修路这件事的，所以中国人为了修路，就开始往沙漠中“搬”水和电。为了维持沙漠中建路机器的运转，中国沙漠修路队在行进的过程中一直都带着几百台发电机，施工到哪里，发电机就带到哪里。

沙漠进入了扬沙季节，风力经常达到6到8级，以往这样的天气下，路面早已被扬沙覆盖无法施工，需要筑起了平均宽度300米的防风沙带，使得路面施工在大风中还能正常开展。

针对特殊的地质条件，项目部专门设计了填充式的防风沙袋，填充好的沙袋可以对沿线的沙土起压覆作用，还可以循环再利用。工人就是在这样恶劣的环境下修成了公路。

可可西里公路是怎么修的

1954年，慕生忠将军将当年的运输队改编成了筑路队，于1954年5月11日开始修筑可可西里公路。

可可西里公路的起点是格尔木，终点是拉萨，全长1200多公里，这条的公路平均海拔达到了4000米以上，民工们需要克服高海拔去修建青藏公路。

在修建公路的过程中，要翻越冻土、冰川、沙漠，还要挑战最高山。1954年7月30日，公路修到了可可西里。

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