固定闭塞的定义

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1、固定闭塞将线路划分为固定的闭塞分区，列车定位以固定区段为单位。

系统只知道列车在哪个区段中，而不知道在区段中的具体位置，因此列车制动的起点和终点必然在某个区段的边界上。

2、准移动闭塞对前、后列车的定位方式是不同的。

前行列车的定位仍沿用固定闭塞的方式，后续列车的定位则采用移动的方式。

若前行列车不动而后续列车前进，后续列车的最大允许速度是连续变化的而当前行列车前进，其尾部驶过固定区段的分界点时，后续列车的最大速度将按阶梯跳跃上升。

3、移动闭塞的特点是前、后列车均采用移动式的定位方式，不存在固定的闭塞分区，列车之间的安全追踪距离，随着列车的运行而不断移动、变化。

移动闭塞的追踪目标点是前行列车的尾部，当然会留有一定的安全距离。

后续列车的制动起始点则是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的，随线路参数和列车本身性能不同而变化。

闭塞作为保障列车安全的核心原则，无论采用何种制式，它的目的只有一个：保证一个闭塞区段有且只有一辆列车运行。

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